Diamant SG3

Eerste indruk en montage

De Pro-User Diamant SG3 deelt zijn DNA met de populaire SG2. Je herkent direct de stevige stalen constructie en het vertrouwde koppelmechanisme. Het verschil zit hem in de derde fietsrail en het iets langere platform. De drager wordt geleverd met duidelijke instructies, al is de montage vrijwel zelfverklarend als je eerder met een trekhaakdrager hebt gewerkt.

Het vastzetten op de trekhaak gaat via een handwiel met klemhendel. De koppeling voelt solide en stevig. Net als bij de SG2 heb je geen gereedschap nodig. Het hele proces kost je maximaal twee minuten, inclusief het aansluiten van de stekker. De drager past op zowel 7-polige als 13-polige aansluitingen met het meegeleverde verloopstuk.

Drie fietsen plaatsen

De drie fietsrails zijn voorzien van verstelbare wielklemmen die stevig genoeg zijn voor e-bike banden. De frameklemmen zijn geïntegreerd in het ontwerp: je klikt het frame vast met een rubberen klem die krassen voorkomt. Elke klem past op verschillende framediameters, inclusief dikkere e-bike frames.

Hier komt het enige werkelijke aandachtspunt: met drie fietsen naast elkaar wordt het krap. Brede sturen kunnen tegen elkaar komen, vooral bij mountainbikes of e-bikes met brede sturen. Onze tip: draai het stuur van de middelste fiets 90 graden. Daarmee los je het ruimteprobleem vrijwel altijd op. Twee e-bikes en een kinderfiets? Dat past prima zonder aanpassingen.

Op de weg

We hebben de SG3 getest met drie fietsen (twee e-bikes van 23 kg en een stadsfiets van 15 kg) over een afstand van ruim 500 km, inclusief snelwegtrajecten. De drager bleef stabiel en er was geen merkbaar trillen of ratelen. De LED-verlichtingsbalk werkt foutloos en is goed zichtbaar, ook overdag.

De kantelfunctie is een groot pluspunt. Met een hendel aan de onderzijde kantel je de complete drager naar achteren, zodat je bij de kofferbak kunt. Dit werkt ook met drie fietsen erop, al moet je wel even kracht zetten bij maximale belading. Het mechanisme is hetzelfde als bij de SG2 en werkt betrouwbaar.

Opvouwen en opbergen

De SG3 vouwt op tot een relatief compact formaat, hoewel hij uiteraard groter is dan de SG2. De fietsrails klappen naar boven, de wielhouders klappen in en het platform klapt dubbel. Het resultaat is een pakket dat in de meeste kofferbakken past, maar voor een kleine stadsauto kan het krap worden. Een transporttas (apart verkrijgbaar) beschermt je auto-interieur tegen vuil.

Het ontbreken van transportwielen is een gemiste kans. Met 19 kg is de SG3 geen lichtgewicht. Tillen vanuit de garage naar de auto vraagt om twee handen en een stevige rug. Een karretje of trolley kan uitkomst bieden als je de drager regelmatig mount en demount.

Beveiliging

De SG3 wordt geleverd met een slotsysteem dat zowel de drager op de trekhaak als de fietsen op de drager vergrendelt. Je krijgt twee sleutels meegeleverd. Het slot voelt degelijk en is niet eenvoudig te forceren. Voor extra zekerheid kun je een kabelslot door de frames halen, maar het standaard slot biedt al een goede basisbeveiliging.

Specificaties

Kenmerk	Waarde
Type	Trekhaakdrager (opvouwbaar)
Aantal fietsen	3
Max. gewicht per fiets	25 kg
Totaal draagvermogen	75 kg
Eigen gewicht	19 kg
Kantelbaar	Ja (hendel)
Opvouwbaar	Ja
Slot	Ja (drager + fietsen)
Verlichting	LED verlichtingsbalk (rem, achter, knipperlicht)
E-bike geschikt	Ja
Trekhaak aansluiting	13-polig (7-polig verloopstuk inbegrepen)
Frameklemmen	Geïntegreerd, verstelbaar
Garantie	3 jaar